1、每日检查保养项目。
1 检查液压系统有否渗漏现象;
2检查液压油箱液面,在所有油缸全缩回时,油面高度不得低于油箱高度的50%,否则应添加液压油,但不得高于油箱高度的80%;
3 检查各零部件有否损伤、缺陷,必要时予以修复或更换;
4 润滑各销、轴。
2、每月检查保养项目。
1 按每日检查保养项目进行检查保养;
2 检查所有管接头是否有松动而引起渗漏,须注意紧固;
3 检查各销轴、档圈、螺栓等是否有松动,按要求固定拧紧;
4 检查钢丝绳是否破损,并清除灰尘和泥泞,重新油漆钢丝绳上的限放标记;
5 检查随车附件有否损坏或丢失,必要时修理或更换;
6 在润滑点加注润滑脂。
3、清障设备的主要润滑部位。
1 吊臂、托臂支座上的销轴;
2 清障设备的各功能油缸两端铰接处销轴;
3 吊臂上滑轮组;
4 绞盘蜗轮减速箱(SAE 80W-140,100工作小时更换);
5 钢丝绳;
6 相对转动的所有销轴、及滑动的摩擦面;
7 旋转吊回转支承齿廓面;
8 所有耐磨片。
4、清障液压系统液压油的更换。
清障车根据工作频率、使用时间长短、工作环境调整换油周期,建议正常情况下每年更换液压油一次,如果使用频繁、负荷时间长、路况差、灰尘多则可适当缩短换油周期(每半年进行一次),冬季气温低时应使用低温液压油。本液压系统使用牌号HM46(低温:HV46)抗磨液压油,更换时请同时清洗油箱及更换滤油器。
当发动机在怠速状态下,节气门处于关闭状态,这时发动机转速降低,喉管处的气流流速降低,真空压力变小,从喷管中喷出的汽油量也随之变小,此时是发动机最省油的状态。当带挡滑行时,节气门虽然处于关闭状态,但发动机转速却很高,在喉管处气流流速比空挡时候的工况要快,从而真空压力更大,在真空压力的作用下,从喷管喷出的汽油量比怠速状态时的喷油量要高很多。所以化油器车在空挡滑行时要比带挡滑行时省油。 电喷车的燃油供给系统与化油器车完全不同,化油器车的喷油是靠被动吸入到进气道中,因此在喉管中的空气流速越快,吸入的燃油也就越多,而电喷车的喷油量是主动控制的,是通过ECU(电子控制单元)来控制的,并由节气门位置传感器、发动机曲轴转速传感器、空气流量计、曲轴相位传感器等装置来检测,并将检测的信息通过ECU进行分析、处理最后发出指令让各个执行机构动作。
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