很多人以为少开汽车，就可以减少汽车磨合损失，但是恰恰相反，汽车长期不开，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。

 　  假若家里有多部车，有些需要长期停驶不开，那应该怎么来保养汽车呢，今天小编带大家一起来看看

首先，长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形。而发动机长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧，还有诸 如虫害、鼠害咬断汽车电线等意想不到的问题。车辆不开，可不像省油那么省事，每隔一定时间都要做保养才能保持车辆性能良好。

车子长期不用，自然要封存，封存的意思不仅是把车门锁好，很多注意事项都要车主费心牢记。冷却系统中的全部防冻液都要放净，机油要全部放掉，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还要定期充电。另外，要用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。

汽车在长期停放期间，最忌两点：一是潮湿，二是鼠害。潮湿不仅会使金属部件蚀，还会损坏电气元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的。鼠害是很多人忽视 的保养项目，可它的破坏力往往超出人们的想象。电线、轮胎、内饰件都会成为它们口中的食物。除了长期不开的车子需要特别保养外，年行驶里程很少或者长期怠 速行驶的车辆，保养也要费一番心思，尤其是几个容易磨损的部位。

表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就 有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会 对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年 也要更换机油及滤清器。

防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一 定的次数，防冻液就必须更换了。另外，长期不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质，因此，最多两年，防冻液就必须更换一次。

刹车油最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的，此外，变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。